+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Время работы контролеров в электричках

Я сегодня свободна.. хочешь посмотреть мои интимные фото!?

Я просто пришла по объявлению. Со мной провели собеседование. Рассказали, что придется делать, сколько часов работать, есть ли ночные выезды, как происходит оплата, премирование, штрафы, какие проверки будут. Спросили, насколько я стрессоустойчива, как я буду реагировать, когда кто-то начнет буянить. Я спросила, нужно ли специальное образование, чтобы стать контролером. На тот момент у меня было среднее образование.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В их компетенции — только предложить безбилетнику оплатить проезд согласно тарифу или покинуть транспортное средство на ближайшей остановке. Они могут выписать штраф и привлечь нарушителя к административной ответственности.

"Зайцев" в электричках ловят с помощью турникетов и контролеров

По данным пресс-службы ОАО "Центральная ППК", которая занимается обслуживанием пригородных поездов в московском регионе, доля безбилетников в подмосковных электричках составляет порядка 15—20 процентов. А замминистра транспорта Сергей Аристов заявлял , что люди, которые не платят вообще или покупают минимальный билет, а едут дальше, составляют до 40 процентов всех пассажиров. Корреспондент m Первые несколько станций от Курского вокзала электричка едет тихо и спокойно.

Пассажиров мало. Будний день, сонное послеполуденное время: окно уже прошло, а до вечернего часа пик еще далеко. Оживление начинается на подъезде к Реутову. Сначала по одному, по двое: суетливые студенты и школьники неразличимого пола, взрослые мужчины разного вида начинают транзит по вагонам. В тамбуре, запивая дамскую сигаретку яблочным пивом, то и дело вглядываясь туда, откуда происходит движение масс, стоит женщина средних лет. Не на работу же мне ради них устраиваться, — женщина торопливо бросает недокуренный бычок и направляется в сторону головы поезда, вслед за всеми.

Для трех контролеров — три вагона…". В очередном тамбуре собирается человек десять. Большинство из них выглядят вполне платежеспособно. Почти половина держит в руках недешевые гаджеты. Парень в недорогом, но все же костюме, обсуждает с "заей", куда поехать отдохнуть в бархатный сезон. Через окошко тамбурной двери я вижу, как мелькают малиновые куртки кассиров в соседнем вагоне.

С другой стороны, в нашем вагоне те же куртки. Вспоминаю еще одну заповедь зайца:. Мы подъезжаем к станции. Стоим в тамбуре сдержанно, контролеры косятся на нас, ждут. Двери открываются. Словно по свистку, людская волна начинает бежать и меня захлестывает вместе со всеми. Год спустя госкорпорация создала сеть дочерних пригородно-пассажирских компаний для регионов, которые стали заниматься обслуживанием электропоездов. Примерно тогда же был упразднен статус ревизора. Как рассказывает мне бывший начальник участка контролеров-кассиров на Ярославском направлении назовем его Иваном Алексеевичем , пришедшее руководство почти сразу установило новые порядки.

По его словам, в министерские годы контролеры зарабатывали очень приличные деньги и попасть туда было делом нелегким:. Просто так, да еще на хороший, жирный маршрут хрен пролезешь. У меня были свои знакомцы чуть ли не в аксененковском окружении Михаил Аксененко был уволен с поста министра путей сообщения , и работалось, конечно, без особых проблем. Денег было много, даже с учетом того, что приходилось делиться. Иван Алексеевич говорит, что почти всю старую гвардию подчистили в — годах, а запись в трудовой книжке "ревизор" равнялась тогда чуть ли не "врагу народа".

Многие бывшие сотрудники пытались подделать документы и устроиться на работу заново, но проверяли их тщательно. Сам он проработал до года. На момент увольнения работа утратила свою привлекательность. Взяток стало значительно меньше — не только потому, что контролеры ходят с кассовыми аппаратам. Банально стали стучать друг на друга. Приятель Ивана Алексеевича будем звать его Никита работает контролером-кассиром и сегодня. Никита объясняет мне, что берет немного и всегда по-божески:. Иногда и выпить предложат и сигарет Так бы я не отказался, но не очень доверяю своим коллегам.

Говорят, так слетали люди с работы: взял пятьдесят рублей, помог человеку, а бригада уже бежит звонить Ну по мелочи беру, однако сильно не нашабашишь, — сетует Никита. На дальних электричках можно поднять неплохо — человек едет далеко и билет дорогой — он просто берет в кассе самый дешевый за 30 рублей, чтобы через турникет пройти, и я ему пробиваю за сотню.

Но тут все официально, через кассу. Ирина Скрябина работает кассиром-контролером уже пять лет. До этого служила в конвое МВД. Я полагаю, что она почти образцовый сотрудник: на вопросы отвечает цитатами из должностных инструкций, работой и зарплатой довольна. Мы долго беседовали в офисе ЦППК, расквартированной неподалеку от Казанского вокзала в симпатичном бизнес-центре.

Ирина рассказала мне, что ее рабочий день начинается очень рано, в пять-шесть часов утра, когда начинают движение первые электрички из области в Москву. Смена длится 11 часов. У контроллеров также есть перерыв на обед и социальные льготы — вроде бесплатного проезда на электричке и социального пакета.

Зарплата — от 20 до 40 тысяч рублей согласно официальным данным; другие сведения сильно разнятся — m В бригаду кассиров-контролеров входят три-четыре человека. На Горьковском направлении, где работает Ирина, женщин больше, чем мужчин. Но не намного — примерно 60 на В ее бригаде три женщины и один молодой человек. В случае конфликтов приходится держаться вместе:. Иногда приходится привлекать полицейских. Мы связываемся с машинистом, а он вызывает сотрудников. Есть такие неадекватные, которые дерутся.

Ну вот, женщина начала хамить, нецензурные замечания отпускать. Ей было предложено покинуть вагон. На что мне был нанесен удар в область лица. Ну, вызвали полицию, я побои снимала. Ее, конечно, не посадили, ничего такого Это трудно доказать, легкий вред здоровью. Любой сотрудник любой службы вызывает вот такое отношение. Кто-то пытается заступиться за безбилетного пассажира. Объясняешь, что человек едет за ваш счет.

Хотя кто-то, наоборот, на нашу сторону встает. Володя стабильно бегал от контролеров несколько лет. Сейчас делает это лишь по необходимости.

Он рассказывает мне, что между контролерами и зайцами существует негласная установка: кто хочет ехать бесплатно, должен бежать. Контролеры не пойдут дальше, пока те не выбегут. Они тоже все понимают, открыто говорят: давай, беги. Контролеры, как правило, идут с двух сторон.

Володя объясняет, что все знают, когда они заходят, знают, на каких станциях поезд стоит довольно долго:. На станции можно купить билет на выход. Кто не хочет платить — лезет через забор. Полиция, чоповцы их ловят, но не очень активно, этим не хочется никому заниматься. Но иногда что-то все-таки придумывают: на Савеловском вокзале там, где все лазали, выкрасили мазутом забор.

Володя считает, что подобные забеги превратились чуть ли не в спорт: здесь есть свои весовые категории, квалификации, существует и взаимовыручка:. Причем не только молодежь, бегают и старики. Много стариков. Зимой дело было. За мной бежала женщина лет пятидесяти, она поскользнулась, упала, соответственно, на нее завалились остальные. Слава богу, кто-то ее обежал, залетел в тамбур и дернул ручник.

И все успели зайти. На самом деле даже машинисты ждут, когда все добегут, потому что понимают, что если пассажиры не успевают, кто-нибудь может дернуть ручник стоп-кран — m На Курском повсюду стоят чоповцы и контролеры — люди в зеленых жилетах, с платформы просто так не слезешь.

Но контролер Николай говорит, что находят выход и здесь — кто-то проламывается через турникеты, кто-то седлает забор. Он сам особенно никого не гоняет, лишь бы под поезд не попали. Объясняет мне, что ему не до этого. Он хронически устал, у него часовая смена в течение 15 дней, вахтовый метод. Зарплата — 17 тысяч. Он завидует контролерам-кассирам. В случае обнаружения безбилетного лица в поезде ему предлагается оплатить штраф на месте или в течение 30 дней в размере пятидесятикратной стоимости 1 зоны или 10 километров того региона, где его обнаружили.

Например, это рублей на территории Московской области, — на территории Москвы. На платформе Новогореево с контролерами попроще: они стоят только возле турникетов, а вот заборы обтянуты колючкой. Стайка зайцев слезает с платформы и идет по путям в сторону моста, буквально обегая летящие навстречу электрички и поезда.

Черный ВОС

Железнодорожники усиливают контроль за наличием билетов у пассажиров электричек. В сентябре в 5 тысячах электричек и на 11 тысячах станций, платформ, вокзалов усиленно работали группы контролеров. Об этом сообщает пресс-центр Укрзализныци. В результате рейдов выявлено более 20 тысяч "зайцев". Еще 24 тысячи пассажиров пытались воспользоваться правом на льготный проезд, не имея посадочных талонов.

Трудовые будни контролеров в электричках

Недавно в социальных сетях, а затем и в СМИ появилось видео драки в электричке Казанского направления. Мощного телосложения контролер в форме Центральной пригородной пассажирской компании ЦППК с размаху бьет пассажира, по-видимому, в голову. Мужчин еле растащили, а причина конфликта осталась неизвестной. Впрочем, из-за чего произошла ссора предположить нетрудно: хамское поведение контролеров и сопровождающих их охранников — одна из самых распространенных жалоб, с которыми пассажиры пригородных поездов регулярно обращаются во все инстанции.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Советы пассажирам по защите своих прав в интересов независимо от факта оплаты проезда. Общие советы пассажирам и с билетом, и без него обычных пригородных электричек, желающим уметь защищать свои права.

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Московские центральные диаметры.

По данным пресс-службы ОАО "Центральная ППК", которая занимается обслуживанием пригородных поездов в московском регионе, доля безбилетников в подмосковных электричках составляет порядка 15—20 процентов. А замминистра транспорта Сергей Аристов заявлял , что люди, которые не платят вообще или покупают минимальный билет, а едут дальше, составляют до 40 процентов всех пассажиров. Корреспондент m

Все под контролем: почему "зайцев" в электричках не всегда штрафуют

Инструктируя меня, начальник сделал акцент на честности и преданности компании. Ни в коем случае нельзя, чтобы сумма, собранная кассиром, отличалась от показаний переносной кассы. Будет меньше - заставят компенсировать разницу, больше - придется объяснять, откуда они взялись.

Кассиры-контролеры пригородных электричек получат платежные терминалы, принимающие банковские карты. Предоставить всем бригадам устройства безналичной оплаты планируют до конца первого квартала года. Пассажиры смогут покупать билеты и оплачивать штрафы во всех подмосковных электричках с помощью банковских карт.

Грязь, духота и грубые контролеры

Авторизация подтверждает, что вы ознакомлены с пользовательским соглашением. Приближаются майские праздники. Если вы привыкли к комфорту — сразу отправляйтесь на вокзал выбранного направления. Там вас будет ждать пустая электричка. Пересечения станций метро с ЖД-линиями вдали от центра — удел тех, кому не лень потолкаться и поездить стоя. Как и в любом другом транспорте, в электричке действуют традиционные законы пассажирских волн.

В 2018 году кассиры-контролеры во всех электричках смогут принимать оплату банковскими картами

Александр Глушенков: Либо у адвоката были какие-то проблемы с доверителями, либо были вопросы по его дисциплинарной практике, по вопросам, связанным с соблюдением профессиональной этики, и могут ему отказать.

При этом адвокат может вести обычные дела платные и так далее, но в систему государственной бесплатной юридической помощи он не попадает. Я не подавал заявки. Сложно сказать, почему я не работаю.

Контролеры на электричках - верные псы системы Электричка, РЖД что-​то, может им нельзя вообще садиться во время работы или автор просто из​.

Когда контролер может высадить пассажира в Московском регионе

Какой процент от заработной платы возможен. Добрые люди подскажите пожалуйста.

У меня живет теща ей 92 года. Узница немецких лагерей с 12 лет.

В январе 2019 года исполняется 55 лет, был безработным, но стажавроде хватает. Смогу ли я выйти на пенсию, по старому законодательству.

Восстановление сроков наследства по суду Вступить в наследство после смерти без завещания Вступление в наследство на квартиру показать все темы. Банкротство застройщика Возможные юридические риски при покупке квартиры Выделение доли в совместной собственности супругов Выкуп доли в квартире у родственника Дарение квартиры показать все темы.

Чтобы получить помощь налогового консультанта или юриста онлайн в любом городе Украины - задайте вопрос специалистам сервиса B2B Consult, установите свою цену или выберите соответствующего консультанта, оплатив его услуги, - и получите исчерпывающий ответ на свой вопрос.

Всеукраинский онлайн сервис консультаций по законодательству База готовых консультаций, каталог експертов от аудитора до адвоката Все разделы Все разделы Административное право Антимонопольное право Аудиторские услуги Бухгалтерский учет Договорные отношения Хозяйственное право Уголовное право Таможенное право Отдельные виды операций Оккупированные территории Пенсионное право Налоги, сборы, взносы Семейное право Наследственное право Страховое право Трудовое право Гражданское право Военнообязанные Избирательное право Виды деятельности Общие вопросы Земельное право Жилищное право Внешнеэкономическая деятельность.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Озверевшие контролеры ЦППК в электричках Орехово-Зуево - Москва
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. chanpahecpe

    По моему мнению Вы не правы. Могу это доказать. Пишите мне в PM, обсудим.

  2. Никанор

    Предлагаю Вам посетить сайт, на котором есть много информации на интересующую Вас тему.

  3. taniborin

    Ага, теперь ясно… А то я сразу и не понял где тут связь с названием…