+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Жалоба на маршрутное такси николаев

Я сегодня свободна.. хочешь посмотреть мои интимные фото!?

Жалоба на маршрутное такси николаев

Запомнить меня. В Николаеве социальные сети пестрят сообщениями о нарушениях ПДД со стороны водителей маршрутного транспорта. Редакция решила привести примеры некоторых из них, не вдаваясь в подробности происшествий и не комментируя ситуацию. ВЕ ВО.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

На остановке "Средняя" при посадке в маршрутное такси, водитель, не дождавшись окончания посадки, резко начал движение, не закрывая дверь. При этом я частично ещё была на улице, но благодаря тому, что успела схватиться за поручень, не выпала на скорости из маршрутки.

Николаевские «маршрутки»: нецензурная брань, рукоприкладство, нарушения ПДД на каждом повороте

Есть среди маршрутчиков и такие, у кого два высших образования — сели за руль, когда кризис случился. Так и остались, затянуло. В первую очередь здесь нужно быть спокойным — пассажиров-то тысячи, а ты один. Если на каждого реагировать, долго не выдержишь. Чтобы устроиться водителем маршрутки, нужно иметь медицинскую справку и права категории D. В отделе кадров предложат маршруты, отличающиеся по графику и протяжённости — есть разные варианты, например, можно работать с семи утра до девяти вечера или с шести утра до полуночи.

Соответственно и разница в заработке. Водители сами выбирают подходящие направления, обычно ищут с привязкой к своему району, поближе к дому.

Я за десять лет дважды менял маршруты. Новички первые три дня проходят стажировку — чтобы запомнить дорогу.

Хотя тем, кто уже работал на общественном транспорте, хватает и дня, а то и одного круга. Если маршрут ранний, то нас к депо подвозит резервный автобус. Перед выездом на линию всех проверяет медсестра: меряет давление, оценивает общее самочувствие. Если мелочь какая-то беспокоит — даст таблетку, если что-то серьёзнее — отправляют на больничный.

Перед выездом некоторые проводят ритуалы — кто-то молится, кто-то круги вокруг машины наматывает, а я правой рукой за левым ухом купюрой шелестю и стараюсь первой в салон пустить женщину.

В муниципальных депо автобусники-троллейбусники работают посменно и получают зарплаты. Мы же сами строим график, можем меняться или хоть каждый день работать. Наш оклад — формальность на бумажке, здесь важно, чтоб ты хозяину деньги принёс.

Отдаёшь план в моём случае — гривен в день , заправляешь машину минимум гривен , остальное твоё. Сумма плана основывается на накатах: бригадир подсчитывает, сколько денег ты за день накатал, отбрасывает заправку, оставшееся — это и есть норма. То есть наш заработок — это выручка сверх плана. В итоге на маршруте с 6 утра до 12 ночи я получаю в среднем гривен в день.

Лучше всего, особенно в летний период, работать на пригородных автобусах. Там больше людей и проезд дороже — не 2,5 гривны, как в городе, а 7—10 гривен. А в городе: светофор — остановка, светофор — остановка, труднее работать. Пассажиров не хватает, тебе план надо выполнить, а тут ещё конкуренты.

Начинаешь гоняться, подрезать, чтоб первым к остановке подъехать. В такие моменты напрочь забываешь о пассажирах в салоне. Правда, потом, когда остыл, осознаёшь, что мог натворить. Вот недавно на нашем маршруте две машины столкнулись. Для водителей автобуса есть отдельный раздел в правилах дорожного движения. То, что можно остальным, нам нельзя: например, курить или громко слушать музыку.

Вообще, ГАИ не имеет права нас останавливать посреди маршрута, а вот на конечной — пожалуйста. Проверяют документы, шины, придраться можно к чему угодно. Если посчитают, что резина лысая или общее техсостояние плохое — естественно, штраф. В первый раз, по-моему, гривен, а второй — лишение прав на год. Поэтому в каждом автопарке машины осматриваются с вечера, за ночь на техстанции устраняют неполадки.

Конечно, можно вместо штрафа просто денег дать, дешевле выйдет, но мы ведь из своего кармана платим. По требованию пассажиров я часто останавливаюсь, но в каждом случае оцениваю обстановку на дороге — могу притормозить или нет.

Бывает, что сегодня получилось выпустить человека, а на следующий день — нет. И в салоне начинают возмущаться, мол, почему не остановили. Когда поломка происходят в дороге, водитель звонит механику, тот отмечает время, а я высаживаю пассажиров и съезжаю с маршрута. Бывает, двери заклинивают, проколы колеса случаются.

Стараемся ремонтировать всё на месте, тогда всего час-два выпадают. Если я не могу ехать, то машину прицепом увозят на техстанцию. Раз в два месяца у нас ТО-2 — автобус полностью разбирают и собирают заново. Оттуда много маршруток отправляется в одном направлении, и приезжие не знают, на какую им садиться. Каждый привязан к какому-то определённому маршруту.

Стоять на своей остановке диспетчер должна всегда — в снег, в дождь, град. Если заболела, выходит напарник.

Кондукторов официально нет, потому что никто не хочет за 70 гривен в день работать. Если кто-то за проезд деньги собирает, то это в основном жёны. Или знакомые, которые утром на работу едут, могут помочь.

А так целый день сам. Если долго работаешь на одном маршруте, знакомишься с постоянными пассажирами. Люди иногда уже выбирают: с этим не поедем — он вредный, а вот с этим поедем, хоть и мест нет, зато остановит где попросят.

Недавно пассажирка проехала свою станцию метро и доехала до конечной. На обратном пути разговорились — оказалось, мы из одного города и когда-то жили рядом. Женщина согласилась проехать со мной один круг, и мы просто вспомнили детство. А бывает, сидит какая-нибудь старушка и всю дорогу бурчит. За день обязательно пара таких попадётся. Они выводят из себя — начинаешь путать газ-тормоз, можешь остановку прослушать.

Другие на входе просят, мол, разбудите меня на такой-то остановке. Я не отказываю. С жалобами начальству звонят, конечно. По всякому поводу — не там остановил, трясло в салоне.

Люди же не понимают, что на дороге не всё от меня зависит — могут и подрезать, и на дорогу выскочить. Ещё бывает, к конечной подъезжаешь, закуриваешь, и тут обязательно кто-то замечание сделает. Но чаще всё-таки из-за остановок возмущаются, мол, почему вчера здесь остановили, а сегодня нет.

Я стараюсь на месте все конфликты улаживать. Но некоторые ничего мне не говорят, сразу звонят начальству. А уволить по жалобе могут, да.

Куришь в салоне или на тебя много жалоб — всё, до свидания. Что касается льготников, то по закону водитель маршрутки обязан перевозить их бесплатно, но не больше двух одновременно. Мы же возим и по пять, и по шесть! Но никто ещё не позвонил по тому же телефону начальства и не передал благодарность водителю. По правилам, я должен на остановке обилетить пассажиров и только потом ехать. Но, понятное дело, некогда стоять — проще уж в пути. Зайцев стараюсь вычислить ещё при входе.

В зеркале заднего вида смотрю, кто не заплатил и не собирается — высаживаю. Говорю, что Дед Мазай в отпуске. Некоторые водители останавливаются, глушат мотор и ждут, когда им за проезд передадут. Но это плохой способ: ждать, пока зайца совесть замучает, можно долго, а время идёт, график нарушается, потом у всего коллектива проблемы.

Что касается вандализма, вредителей, то, по моим наблюдениям, автобусы сейчас не портят. Разве что, если маршрут через какой-то интернат пролегает, тогда все сиденья исписаны, изрезаны. Зато стали клеить рекламу, и нам за это от начальства достаётся. Приходится за всем этим следить — вытирать, мыть, отрывать. С нетрезвыми компаниями бороться не особо получается.

Делаешь им замечания, останавливаешься, бывает и до драки доходит — это когда уже вообще понесло, по салону бутылки катаются. Раньше такое часто случалось. Один раз вызывал: сообщил, по какой улице еду, ребята подъехали и забрали буйных. Но в последнее время, кажется, молодёжь более культурной стала. Хотя, может, мне просто с маршрутом повезло. Есть и другая категория пьяных — те, что заходят и спят. Приходится будить их на конечной, объяснять, где они. А вот самому выпить — это исключено.

Утром осмотр не пройду — на маршрут не выпустят. Сейчас с этим строго. Из-за одного могут забрать лицензии у целой фирмы, а у нас это автобусов.

Оставить обращение

В столице открыли "горячую линию", где можно пожаловаться на хамство в маршрутках, врачей, и жестокое обращение с животными. Киевская мэрия открыла три "горячие линии" для жалоб на врачей , хамство в маршрутках и жестокое обращение с животными. Но последняя заработает только 1 марта. Активно призывать "капать" на медиков в главке здравоохранения решили после того, как медсестра одной из детских больниц требовала с ребенка деньги за укол.

КГГА открыла "горячую линию" для жалоб на маршрутчиков и врачей

Фамилия, Имя, Отчество:. Почтовый адрес:. Контактный телефон:. Я согласен согласна на обработку персональных данных: Текст сообщения:. Добавить файл: до 10Mb , в форматах: jpeg, jpg, gif, png, bmp, avi, flv, asf, mpg, mpeg, mp4, mkv, mov, wmv, 3gp, pdf. Защитный код:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Скандал в Николаеве: водитель маршрутки высадил 10-летнюю девочку на полпути

Написать отзыв Оставьте отзыв о поездке на этом маршруте Добавить в избранное На карте. Маршрутка Траектория движения маршрута на карте. Вид и номер маршрута:.

Есть среди маршрутчиков и такие, у кого два высших образования — сели за руль, когда кризис случился.

Об этом сообщают в отделе пассажирских перевозок, связи и развития телекоммуникаций Николаевского горисполкома. Несмотря на то, что в ст. Также в ст. Предоставляем график приема в отделе пассажирских перевозок, связи и развития телекоммуникаций.

«Книга жалоб и предложений»

Каждый из нас имеет право пожаловаться на работу водителя автобуса или маршрутки, если тот сильно выбивается из графика или долго стоит на остановке, ожидая пассажиров. У жителей Подмосковья есть несколько способов отправить жалобу на работу общественного транспорта. Сначала необходимо пройти процедуру регистрации на сайте или через мобильное приложение.

Жители Николаева снова жалуются на беспредел, который творят на дорогах водители маршрутных такси. Очередную жалобу написал местный житель Николаева на сайте обращений к городской власти.

Николаевцы не перестают жаловаться на городские маршрутки

Каждое заявление будет рассмотрено и здесь же, в комментариях, будет дан ответ. Вы сможете описать неприятную ситуацию, в которой оказались по вине водителей, указать государственный номер автобуса, водитель которого нарушил ПДД, а также внести свои рекомендации по работе общественного транспорта. Для рассмотрения жалоб необходима информация о дате и времени происшествия, госномер транспортного средства и само описание происшествия. Ваше предложение по улучшению работы транспорта должно быть конструктивным, содержать пути решения изложенной Вами проблемы. Водитель Ткаченко В. Подъехала моя маршрутка,водитель открыл дверь и из нее выходили молодой человек и девушка. Парень вышел,а вот девушку прижало дверью,так как водитель начал закрывать ее,но хорошо,что он быстро среагировал и открыл дверь снова.

Куда жаловаться на работу общественного транспорта в Подмосковье

Данная схема указывает расстановку машин (расположение жертв аварии на момент обстоятельства, близость к дорожной разметке, знакам, светофорам, домам, зданиям. Она заполняется в извещении о ДТП.

Реквизиты банка, в котором открыт счет на имя собственника пострадавшего транспортного средства. Он описывает их в своем акте. Акт подписывается с двух сторон (требуется согласие владельца. Вмятины, сколы, царапины оцениваются с точки зрения остаточной стоимости автомобиля. Для проведения экспертизы берется стоимость подобного автомобиля, того же года выпуска.

Киевская мэрия открыла три "горячие линии" для жалоб на врачей, А "​стучать" на маршрутки - после того, как перевозчики подняли.

Маршрут маршрутки 89 на карте Николаева

В Указе не конкретизировано, какая именно организация может быть получателем помощи. Получение помощи может осуществляться путем перечисления средств в бюджет с последующим выделением по запросу для целевого использования… Таким образом, для предоставления администрации безвозмездной помощи в виде денежных средств должны быть соблюдены следующие условия: 1) перечисление в установленном порядке денежных средств в местный бюджет; 2) зачисление денежных средств на счет администрации; 3) осуществление отдельного учета таких поступлений; 4) выделение указанных средств администрации с обязательным указанием их целевого использования в соответствии с решением соответствующего облисполкома (Минского горисполкома); 5) использование выделенных денежных средств исключительно на создание и укрепление материально-технической базы самой администрации.

Добрый день уважаемые Юристы, вот такой вопрос у меня к вам: Сейчас говорят, что пошла новая практика указания в договоре поставке пункта, который предусматривает что размер неустойки не может судом быть уменьшен, разъясните пожалуйста этот пункт, как такое возможно и если не сложно примерный образец как должен звучать данный пункт. Мое мнение по Вашему вопросу: указание в договоре поставки такого пункта не соответствует требованиям законодательства.

Расторжение контракта Военнослужащий, который проходит службу по контракту, может быть досрочно уволен с нее по собственному желанию, по заключению аттестационной комиссии при части, при наличии уважительных причин у него на. Ответственность военнослужащих При привлечении военнослужащих к ответственности нередко нарушаются их права, при этом самостоятельно защитить свои интересы удается не. Увольнение военнослужащего Если у вас есть какие-либо вопросы по правам военнослужащих и, в частности, - касающиеся их увольнения, обращайтесь за консультацией к юристу.

Страховка военнослужащим Юридическая консультация военнослужащим при отказе в выплате страховки, в случае занижения страхового возмещения.

Восстановление возможно исключительно в установленном судебном порядке. Денежные средства стойко ассоциируются с конкретным государством.

К кому обратиться с этим вопросом. Мы приобрели квартиру собственники предыдущие не хотят выписываться уже прошло более трёх месяцев они не хотят подписывать акт приема-передачи выпишите в первую очередь кто должен оплачивать коммунальные услуги.

Так как акт приема-передачи я подписан. Мы хотим побороться за свои права.

Если вы считаете, что мы не смогли вам помочь, просто напишите нам об этом и мы подберем другого специалиста по Вашей проблеме. Юристы портала проконсультировали, привели выдержки из законов, дали совет, что делать в подобной ситуации.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Радим

    Вы допускаете ошибку. Могу это доказать. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  2. letalo

    ужос!!!

  3. Ангелина

    Подтверждаю. И я с этим столкнулся. Можем пообщаться на эту тему. Здесь или в PM.